在大草原上驰骋
，大草动最合适的原上越野交通工具除了马之外，还有就是豁豁豁混哈弗越野性能靠谱的SUV。而这次载着我们在大草原上跑的猛龙伙伴，正是不怕哈弗猛龙，一款搭载插电混动系统的趴窝SUV。只要跟越野挂钩的大草动SUV，都免不了长着一副硬派的原上越野造型。别看它采用的豁豁豁混哈弗是承载式车身结构 ，哈弗猛龙这份力量感十足的猛龙外形，气场并不会比那些采用“大梁”结构的不怕硬派SUV弱。尤其是趴窝它采用外挂备胎设计的车尾造型 ，这才叫真正的大草动“行走的荷尔蒙”。回过头再看它的原上越野实用性，得益于承载式车身结构的豁豁豁混哈弗应用，哈弗猛龙的车内空间还是相当的宽敞 ，作为一款长宽高尺寸4680（4800）/1916/1822mm、轴距2738mm的紧凑型SUV，空间感确实要比一些采用非承载式车身结构的SUV要更好
。站在用户的角度，当然不希望自己开去越野的车外强中干。采用智能四驱电混技术Hi4的哈弗猛龙在大草原上跑，难度系数其实并不算大
。1.5T混动专用发动机与前后轴双电机的协同工作，最直接的体验就是毫不费劲，而且丝般顺滑，3擎9模之间到底是怎么切换运转 ，没必要去背，你只要知道它在时刻以最高效的工况在工作就是了。既然主打越野性能 ，还是要“晒”一下它的一些越野装备，iTVC智能扭矩矢量控制系统和带有机械牙嵌齿式锁止功能的后桥电控式差速锁
，还是挺专业的
。而在大草原已经刨出车辙的土路上面，还是有用处的。哈弗猛龙还采用了前麦弗逊独立悬架和后纵臂三连杆独立悬架，除了注重越野性能 ，还有不错的舒适性和操控性 ，即使像大草原这种每一处平整的道路上行驶
，颠簸和摇晃也都在相对适度而稳定的范围内 ，而在正常铺装道路上行驶，也并不会有类似非承载式SUV的笨重感 。至于用户比较关注的续航能力 ，哈弗猛龙并不需要担心这种问题，因为它即可用油也可用电 ，纯电模式通常适合在市区短途行驶时使用 ，可以节省用车成本 。即使在长途行驶是用光所有电量 ，只要保证油箱里有油，就不怕有趴窝的情况出现
。而且，在低电量的状态下，哈弗猛龙的油耗也比较低 ，当作燃油车使用也不需要担心钱包滴血。对于绝大部分消费者来说，哈弗猛龙成为了大家理想中的样子 ，不光具备城市SUV应有的实用性，还具备足够强大的越野性能，而且续航及补能的问题也不用担心，用车成本方面也可以更省 ，总体来说这款车还是挺让人心动的 。哈弗猛龙售价：未上市 ，暂无报价车型定位 ：紧凑型SUV发动机：1.5T发动机最大功率：123kW发动机最大扭矩
 ：243N·m系统综合功率：278kW、282kW系统综合扭矩：750N·m电池容量：19.09kWh、27.54kWhNEDC纯电续航
：102km、145kmWLTC馈电油耗：5.98L/100km 、6.09L/100km